Marcas de Tratores
Explore nosso banco de dados abrangente de fabricantes de tratores de todo o mundo.
Tratores Agrícolas
Hitachi
Em 1990, a Hitachi Construction Machinery expandiu suas capacidades através da aquisição da Hinomoto/Toyosha, ganhando, assim, uma gama abrangente de tratores agrícolas. Quase uma década depois, em 1997, a marca Toyosha passou a ser denominada Tierra. Até 2011, a Tierra tornou-se totalmente integrada à Hitachi Construction, levando à descontinuação da fabricação de tratores agrícolas.

Holder
Originária de Metzingen, Alemanha, a empresa iniciou a produção de tratores em 1930. Após a Segunda Guerra Mundial, a Holder mudou seu foco para a criação de tratores compactos, altamente manobráveis e com tração nas quatro rodas – ideais para as demandas de pequenas propriedades agrícolas e vinhedos europeus. Atualmente, um segmento substancial das ofertas da Holder atende às necessidades de fornecedores de serviços municipais.

Holt
Durante as últimas décadas do século XIX, Benjamin Holt foi pioneiro na criação de colheitadeiras autopropulsadas e equilibradas, projetadas para o terreno desafiador do Oeste Americano. O espírito inventivo de Holt o levou a desenvolver tratores a vapor e a investigar o potencial de esteiras contínuas. O primeiro veículo Holt revolucionário a empregar este sistema de esteiras foi avaliado em 1904, e um observador comparou famosamente seu movimento ao de uma lagarta – uma comparação que, em última análise, forneceu a base para a marca registrada duradoura da empresa. Em 1925, Holt uniu forças com a Best company, resultando na formação da Caterpillar Tractor Company.

Huber
Por mais de um século, Huber foi um nome proeminente em máquinas agrícolas, originário de Marion, Ohio, onde construíram tratores agrícolas até o início da Segunda Guerra Mundial. Fundada em 1865, a empresa inicialmente se especializou na criação de motores a vapor e uma ampla gama de implementos agrícolas. Um momento crucial chegou em 1898, quando Huber foi pioneira na integração de um motor a gasolina em uma estrutura de trator a vapor, levando, em última análise, à produção de uma linha abrangente de tratores movidos a gás até 1911. Com o advento da Segunda Guerra Mundial, Huber mudou seu foco para a produção de equipamentos de construção sob diretiva governamental. A empresa foi alienada na década de 1960 e, lamentavelmente, a fábrica de Marion encerrou suas operações em 1977.

Hurlimann
Hurlimann, uma empresa suíça venerável, esteve na vanguarda do desenvolvimento de motores diesel com injeção direta de combustível. O ano de 1975 marcou uma mudança, pois a Hurlimann tornou-se parte do grupo SAME. Embora o nome Hurlimann persista, seus tratores modernos compartilham uma notável semelhança com os modelos produzidos pela SAME e Lamborghini, demonstrando uma filosofia de design unificada.

IMR Rakovica
Com sede na Sérvia, a Industrika Motora Rakovica é especializada na criação de tratores e motores. Estabelecida em 1927, a IMR Rakovica inicialmente focou-se na produção de motores de aeronaves. Após a conclusão da Segunda Guerra Mundial, a empresa ampliou o seu escopo para incluir tratores. Nos seus primeiros anos, a fábrica dependeu de projetos comprovados e de origem externa – notavelmente acordos de licenciamento com empresas renomadas como Landini e Perkins – para construir a sua gama inicial de tratores e motores.

IMT
Industrija Mašina i Traktora (IMT) representou um capítulo significativo na engenharia agrícola sérvia, especializada na criação de tratores agrícolas. Com raízes em uma fundição estabelecida em 1947, a empresa inicialmente abriu seu caminho fabricando tratores Massey Ferguson por meio de um acordo de licenciamento a partir de 1955. As décadas de 1970 e 80 testemunharam um período de crescimento e expansão consideráveis para a IMT. No entanto, a virada do milênio trouxe dificuldades crescentes, culminando na cessação da produção em 2015. Em 2018, o legado da IMT foi adquirido pela TAFE, marcando uma nova fase para a marca icônica.

Ingersoll Rand
A Ingersoll Rand surgiu como uma força líder na fabricação industrial, ganhando inicialmente destaque através da produção de máquinas de construção robustas durante as últimas décadas do século XX. Uma mudança estratégica ocorreu em 2007, quando a empresa desinvestiu seus setores de equipamentos de construção, transferindo notavelmente a propriedade da Bobcat para a Doosan e sua divisão de construção de estradas para a Volvo.

International Harvester
Em 1902, uma consolidação marcante deu origem à International Harvester Company, unindo a McCormick Harvesting Machine Company e a Deering Harvester Company. Desde o seu início, a empresa foi pioneira no desenvolvimento inicial de tratores. Um momento crucial chegou em 1924 com o lançamento do Farmall, um trator que remodelou drasticamente o cenário de máquinas agrícolas. O Farmall introduziu notavelmente uma configuração revolucionária de triciclo, especificamente projetada para a agricultura em fileiras. Além da aragem básica, esta máquina inovadora possuía a precisão necessária para tarefas detalhadas, como o cultivo. Em 1985, a divisão agrícola da International Harvester uniu forças com a J. I. Case Company, e hoje, os equipamentos continuam a ser produzidos e vendidos sob a estimada marca Case IH.

Interstate Tractor
Com raízes em Waterloo, Iowa, a Interstate Tractor Company surgiu em 1915, evoluindo a partir das fundações da Sandy McManus Engine Company. Seus primeiros modelos de tratores, conhecidos como Plow Boy e Plow Man, foram habilmente construídos utilizando peças obtidas de fornecedores externos. Ao final da Primeira Guerra Mundial, a Interstate havia cultivado uma substancial rede de compradores tanto dentro dos Estados Unidos quanto através de fronteiras internacionais. No entanto, a sorte da empresa reverteu drasticamente em 1919, levando à sua eventual dissolução logo após 1920.

Iseki
Traçando suas raízes até 1926 no Japão, a Iseki originalmente se estabeleceu como fabricante de máquinas agrícolas focada no processamento de arroz. Expandindo suas capacidades na década de 1960, a empresa aventurou-se na produção de tratores. Hoje, a Iseki distribui seus tratores em escala global, com uma parcela significativa atingindo os consumidores americanos sob a conhecida marca Bolens.

Ivel Agricultural Motors
Em 1903, o inovador engenheiro britânico Dan Albone iniciou a fabricação de um pioneiro trator de três rodas movido a gasolina, destinado ao uso agrícola, estabelecendo uma forte reivindicação de criação de um dos primeiros tratores agrícolas "leves" genuinamente práticos. Embora a vida de Albone tenha sido interrompida em 1906, o trator Ivel continuou a ser construído até 1920, momento em que a Ivel Agricultural Motors infelizmente sucumbiu a dificuldades financeiras e declarou falência.