Traktormarken
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Landwirtschaftstraktoren

Knudson
Jerome Knudson war ein Pionier bei der Entwicklung von Krabbenlenkung und selbstausgleichenden Traktoren, die speziell für die Bewältigung der anspruchsvollen Hügellandschaften von North Dakota entwickelt wurden. Knudson übernahm zunächst die Überwachung der Herstellung einer Reihe von Traktormodellen – die sich durch ihre auffällige grün-weiße Farbgebung auszeichneten – innerhalb des Bundesstaates. Später übertrug er das Eigentum an Allmand Brothers Inc., die die Produktion in einer Anlage in Nebraska wieder aufnahmen und den Maschinen bis 1983 ein gelbes Design verliehen.

Komatsu
Seine Ursprünge reichen bis ins Jahr 1917 zurück, Komatsu diente anfänglich als Fertigungsabteilung und stellte wichtige Bergbauwerkzeuge für seine damalige Muttergesellschaft her. Das Unternehmen begründete seine Unabhängigkeit offiziell im Jahr 1921. Ein entscheidender Moment kam 1931 mit der Vorstellung des ersten Raupenzugs Japans, einer bahnbrechenden Leistung im heimischen Ingenieurwesen. Durch eine strategische Allianz namens KIMCO produzierte Komatsu in den 1970er und frühen 1980er Jahren Traktoren für International Harvester. Gegenwärtig ist Komatsu der zweitgrößte Hersteller von Baumaschinen weltweit, ein Beweis für seine anhaltende Innovation und Qualität.

Kubota
Auf seine Gründung im Jahr 1890 zurückblickend, kann die Kubota Corporation auf ein bewegtes Erbe in der Entwicklung landwirtschaftlicher Lösungen innerhalb Japans zurückblicken. Ursprünglich bediente sie die Anforderungen kompakter japanischer Farmen mit einer angesehenen Reihe kleiner Traktoren. Kubota erweiterte jedoch seine Reichweite und etablierte 1969 eine Präsenz auf dem nordamerikanischen Markt.

LS
LS-Traktoren entstanden als integraler Bestandteil der Aktivitäten von Hyundai. Anschließend ging das Traktorensegment 1983 in den Besitz von GoldStar über. Im Zuge einer Unternehmensentwicklung wurde die Abteilung 1995 als LG Traktors bekannt, zeitgleich mit dem Rebranding von GoldStar. Eine bedeutende Veränderung erfolgte 2005, als sich das Ingenieurteam von LG unabhängig machte und den Namen LS annahm. LS stellte mehrere Jahre lang Traktoren für Montana Tractors zur Verfügung, die diese in den Vereinigten Staaten vertrieb. Im Jahr 2009 wurde jedoch LS Tractor USA gegründet, was es dem Unternehmen ermöglichte, durch Direktvertrieb auf den amerikanischen Markt zuzugreifen.

Lamborghini
In den Dämmerstunden der 1940er Jahre begann Ferruccio Lamborghini seine industrielle Reise mit der Herstellung von Traktoren im aufkeimenden Nachkriegsitalien. Diese frühen Maschinen wurden auf geniale Weise aus umfunktionierten Militärkomponenten zusammengesetzt, die aus dem Zweiten Weltkrieg übrig geblieben waren. Bis 1954 hatte Lamborghinis Ehrgeiz das Unternehmen dazu gebracht, eigene leistungsstarke Motoren zu entwerfen und zu bauen. Bald darauf erfolgte die Expansion in den Bereich aufregender Hochleistungs-Sportwagen. Als die 1960er Jahre zu Ende gingen, verlagerte sich Ferruccios Fokus von der Landwirtschaftstechnik, was 1971 in der formellen Übernahme des Unternehmens durch SAME gipfelte. Auch heute noch ziert der ikonische Name Lamborghini Traktoren und ist ein integraler Bestandteil der SAME Deutz-Fahr Group.

Landini
Die Geschichte von Landini begann in der Werkstatt von Giovanni Landini. Bereits 1884 fertigte Landini Landmaschinen an, wobei Erfahrungen mit Dampf- und Verbrennungsmotoren vor dem Ersten Weltkrieg vorlagen. In den Fußstapfen ihres Vaters setzten Landinis Söhne das Familienunternehmen fort und produzierten 1925 ihren ersten Traktor – angetrieben von einem Glühkopf-Dieselmotor. Diese Traktoren erlangten schnell große Anerkennung und etablierten Landini als den führenden Traktorhersteller Italiens vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs. Die Produktion wurde nach Kriegsende wieder aufgenommen, obwohl die frühere Dieseltechnologie allmählich in Ungnade fiel. Landini passte sich erfolgreich an, indem es in den 1950er Jahren Perkins-Motoren unter Lizenz einbaute und 1959 Teil der Massey-Ferguson-Gruppe wurde. Ein neues Kapitel begann 1994, als Argo SpA Landini in ihr Portfolio aufnahm.

Lanz
Bevor der ikonische Lanz Bulldog im Jahr 1921 gefertigt wurde, spezialisierte sich die Lanz-Werke in Mannheim, Deutschland, auf die Herstellung von dampfbetriebenen Motoren und motorisierten Landmaschinen. In den folgenden drei Jahrzehnten rollten fast eine Viertelmillion dieser bemerkenswert einfachen Traktoren vom Produktionsband. Im Jahr 1956 erwarb John Deere Lanz, und bis 1958 wurde der bekannte Bulldog in der charakteristischen grünen Lackierung von John Deere hergestellt, mit dem Deere-Emblem neben dem Lanz-Namen. Letztendlich verschwand die Lanz-Marke bis Ende der 1960er Jahre vollständig, obwohl das Werk in Mannheim bis heute in Betrieb ist.

Le Roi
Mit Sitz in Milwaukee, Wisconsin, war die Le Roi Company auf die Herstellung von Motoren spezialisiert, die vielfältige industrielle Bedürfnisse erfüllten. Ein bedeutender Wendepunkt kam 1940 mit der Übernahme der Centaur Tractor Corporation. Centaur produzierte eine Reihe robuster Industrietraktoren, die von Le Roi-Motoren angetrieben wurden, wobei die Le Roi Tractair-Serie besonders hervorzuheben ist. Diese Traktoren verfügten über eine einzigartige Konfiguration mit sechs Zylindern: vier Zylinder waren für die Verbrennung vorgesehen, während die verbleibenden zwei als integrierter Luftkompressor fungierten. Im Jahr 1954 brachte Westinghouse – später bekannt als WABCO – Le Roi in ihr Portfolio ein, was letztendlich zur Einstellung der Traktorenproduktion in den 1960er Jahren führte.

Leader
Von 1913 bis 1949 zierte der Name 'Leader' Traktoren, die in der gesamten amerikanischen Landschaft eingesetzt wurden und im Laufe der Zeit verschiedenen Unternehmen gehörten. Die Geschichte begann 1913, als die Leader Engine Company Midland Tractor übernahm und so die Traktorproduktion im Bundesstaat Michigan begann. Anschließend schloss sich Leader 1915 mit anderen Unternehmen zu einer Fusion zusammen, aus der Dayton Foundry & Machine hervorging, das als Dayton-Dick umbenannt wurde. Dieses Unternehmen setzte die Traktorherstellung in Illinois bis 1924 fort und entwickelte sich schließlich zu Dayton-Dowd. Die angesehene Bezeichnung 'Leader' erlebte in den 1940er Jahren eine Wiederbelebung und schmückte kompakte Nutzfahrzeugtraktoren, die in Ohio hergestellt wurden, bis zum letzten Produktionsjahr der Marke im Jahr 1949.

Lenar
In den frühen Jahren des 21. Jahrhunderts agierte Lenar als ein amerikanisches Unternehmen, das sich auf die Importation von in China hergestellten Traktoren spezialisiert hatte. Ihr erster Vorstoß in den Markt begann 2003 mit Jiangling-Traktoren. Herausforderungen entstanden jedoch in ihrer Beziehung zu Jiangling, die durch die Übernahme des Jaingxi-Produktionsstandorts durch Mahindra noch verstärkt wurden, was 2005 zu einer strategischen Neuausrichtung hin zu Dongfeng-Traktoren führte. Lenar erweiterte seine Reichweite durch den Aufbau eines Distributorennetzes in ganz Europa, musste aber letztendlich finanziellen Zwängen erliegen, was 2008 zur Einstellung des Betriebs des Unternehmens führte.

Leyland
Die Leyland-Traktorenreihe wurde erstmals 1969 vorgestellt, als Ergebnis der Übernahme von BMC durch British Leyland. Später, im Jahr 1981, ging das Eigentum an Marshall und Sons über, die sich entschieden, die Verwendung des Markennamens Leyland einzustellen und stattdessen ausschließlich die Marshall-Marke zu verwenden.

Limb
Gegründet im Jahr 2005 in der malerischen Stadt Ptuj, Slowenien, hat sich Limb als Hersteller robuster Traktoren etabliert. Das Unternehmen fertigt Modelle, die sowohl für landwirtschaftliche als auch für Forstwirtschaftsanwendungen geeignet sind, mit einem primären Fokus auf die Verteilung in ganz Europa und dem Balkanraum.