international harvester 350
 | 1956 - 1958
Nutzfahrzeugtraktor | 1956 - 1958 | Bauwagen |
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1956 - 1958 | |||
Bauwagen | |||
1956 - 1958 | |
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Bauwagen |
Getriebeoptionen | |
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5-Gang-Schlupfgetriebe | |
10-Gang-Zweistufen-Leistungswechsel |
Getriebe | |
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Typ | Schlupfkupplung |
Gänge | 5 vorwärts und 1 rückwärts |
Kupplung | Trockenscheibe |
Geschwindigkeiten | |
|---|---|
Mit 10.00x28 Universalbereifung. Hohe Bodenfreiheit ist etwa 3% langsamer, Weizenland ist etwa 3% schneller. | |
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Getriebe | |
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Getriebe | Drehmomentverstärker |
Typ | Zweigang-Powershift |
Gänge | 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge |
Kupplung | Trockenscheibe |
Der Drehmomentverstärker (TA) ermöglicht eine kupplungslose Schaltvorgänge während der Fahrt zwischen normalem Direktantrieb (DD) und dem TA. Durch Einlegen des TA wird die Traktor-Geschwindigkeit reduziert und das Drehmoment erhöht. | |
Geschwindigkeiten | |
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Mit 10.00x28 Universalbereifung. Hohe Bodenfreiheit ist etwa 3% langsamer, Weizenland ist etwa 3% schneller. | |
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