Marcas de Tractores
Explore nuestra completa base de datos de fabricantes de tractores de todo el mundo.
Tractores Agrícolas

Knudson
Jerome Knudson fue pionero en la creación de tractores con dirección de cangrejo y autonivelación, diseñados específicamente para cultivar los desafiantes terrenos inclinados de Dakota del Norte. Knudson inicialmente supervisó la fabricación de una gama de modelos de tractores – distinguidos por su llamativa coloración verde y blanca – dentro del estado. Posteriormente, transfirió la propiedad a Allmand Brothers Inc., quienes reanudaron la producción en una instalación en Nebraska, adoptando una librea amarilla para las máquinas hasta 1983.

Komatsu
Con raíces que se remontan a 1917, Komatsu inicialmente sirvió como una división de fabricación, creando herramientas mineras esenciales para su entonces organización matriz. La compañía estableció formalmente su independencia en 1921. Un momento crucial llegó en 1931 con la presentación del primer tractor oruga de Japón, un hito en la ingeniería nacional. Colaborando a través de una alianza estratégica conocida como KIMCO, Komatsu produjo tractores para International Harvester durante los años 70 y hasta principios de los 80. Actualmente, Komatsu se destaca como el segundo productor mundial de equipos de construcción, un testimonio de su perdurable innovación y calidad.

Kubota
Que se remonta a su fundación en 1890, Kubota Corporation presume de un legado de ingeniería de soluciones agrícolas dentro de Japón. Inicialmente sirviendo a las demandas de pequeñas granjas japonesas con una distinguida gama de pequeños tractores, Kubota amplió su alcance, estableciendo una presencia en el mercado norteamericano en 1969.

LS
LS Tractors se originó como una parte integral de las operaciones de Hyundai. Posteriormente, en 1983, el segmento de tractores transfirió su propiedad a GoldStar. Reflejando una evolución corporativa, la división pasó a conocerse como LG Tractors en 1995, coincidiendo con el cambio de marca de GoldStar. Un cambio significativo ocurrió en 2005 cuando el equipo de ingeniería estableció su independencia de LG, adoptando el nombre LS. Durante varios años, LS proporcionó tractores a Montana Tractors para su distribución en los Estados Unidos. Sin embargo, en 2009, se fundó LS Tractor USA, lo que permitió a la empresa interactuar con el mercado estadounidense a través de ventas directas.

Lamborghini
En el crepúsculo de la década de 1940, Ferruccio Lamborghini comenzó su trayectoria industrial fabricando tractores dentro del floreciente panorama de la posguerra italiana. Estas primeras máquinas fueron ingeniosamente ensambladas a partir de componentes militares reutilizados sobrantes de la Segunda Guerra Mundial. Para 1954, la ambición de Lamborghini había impulsado a la empresa a diseñar y construir sus propios potentes motores. La expansión pronto siguió, aventurándose en el reino de los emocionantes y de alto rendimiento automóviles deportivos. A medida que la década de 1960 llegaba a su fin, el enfoque de Ferruccio se alejó de la maquinaria agrícola, culminando en la adquisición formal de la empresa por SAME en 1971. Incluso ahora, el icónico nombre Lamborghini continúa adornando tractores, operando como una parte integral del Grupo SAME Deutz-Fahr.

Landini
La historia de Landini comenzó en el taller de Giovanni Landini. Ya en 1884, Landini estaba fabricando maquinaria agrícola, con experiencia en motores de vapor y de combustión interna antes de la Primera Guerra Mundial. Siguiendo los pasos de su padre, los hijos de Landini continuaron con el negocio familiar, produciendo su tractor inaugural en 1925, impulsado por un motor diésel de encendido por calentador. Estos tractores rápidamente ganaron gran reconocimiento, estableciendo a Landini como el principal fabricante de tractores de Italia antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. La producción se reanudó tras la conclusión de la guerra, aunque la tecnología diésel anterior había comenzado a perder popularidad. Landini se adaptó con éxito incorporando motores Perkins bajo licencia en la década de 1950 y finalmente se convirtió en parte del grupo Massey-Ferguson en 1959. Un nuevo capítulo comenzó en 1994 cuando Argo SpA incorporó a Landini a su cartera.

Lanz
Antes de crear el icónico Lanz Bulldog en 1921, los talleres de Lanz en Mannheim, Alemania, se especializaban en la construcción de motores de vapor y equipos agrícolas motorizados. Durante las tres décadas siguientes, cerca de un cuarto de millón de estos tractores notablemente sencillos salieron de la línea de producción. En 1956, John Deere adquirió Lanz, y en 1958, el familiar Bulldog se fabricaba en el verde característico de John Deere, con el emblema Deere junto al nombre Lanz. En última instancia, a finales de la década de 1960, la marca Lanz desapareció por completo, aunque la planta de fabricación en Mannheim continúa sus operaciones hasta el día de hoy.

Le Roi
Con sede en Milwaukee, Wisconsin, la compañía Le Roi se especializó en la creación de motores que satisfacían diversas necesidades industriales. Un punto de inflexión significativo llegó en 1940 con la adquisición de Centaur Tractor Corporation. Centaur produjo una gama de tractores industriales robustos impulsados por motores Le Roi, siendo la serie Le Roi Tractair particularmente notable. Estos tractores presentaban una configuración única de motor de seis cilindros: cuatro cilindros dedicados a la combustión, mientras que los dos restantes funcionaban como un compresor de aire integrado. En 1954, Westinghouse —posteriormente conocida como WABCO— incorporó a Le Roi a su cartera, lo que finalmente llevó a la discontinuación de la fabricación de tractores durante la década de 1960.

Leader
Desde 1913 hasta 1949, el nombre 'Leader' adornó tractores utilizados en todo el paisaje estadounidense, pasando por la propiedad de múltiples empresas. La historia comenzó en 1913 cuando Leader Engine Company absorbió a Midland Tractor, iniciando la producción de tractores dentro del estado de Michigan. Posteriormente, en 1915, Leader se unió a otras compañías en una consolidación que creó Dayton Foundry & Machine, rebautizada como Dayton-Dick. Esta entidad continuó fabricando tractores en Illinois hasta 1924, evolucionando finalmente a Dayton-Dowd. La celebrada designación 'Leader' experimentó un renacimiento en la década de 1940, adornando tractores utilitarios compactos fabricados en Ohio hasta el último año de producción de la marca en 1949.

Lenar
En los primeros años del siglo XXI, Lenar operaba como una empresa estadounidense especializada en la importación de tractores fabricados en China. Su incursión inicial en el mercado comenzó en 2003 con tractores Jiangling. Sin embargo, surgieron desafíos en su relación con Jiangling, exacerbados por la adquisición de la planta de producción de Jaingxi por parte de Mahindra, lo que provocó un cambio estratégico en 2005 hacia los tractores Dongfeng. Lenar amplió su alcance estableciendo una red de distribuidores en toda Europa, pero finalmente sucumbió a las presiones financieras, lo que llevó a la cesación de operaciones de la empresa en 2008.

Leyland
La línea de tractores Leyland se introdujo por primera vez en 1969, como resultado de la adquisición de BMC por parte de British Leyland. Posteriormente, en 1981, la propiedad pasó a Marshall and Sons, quienes optaron por discontinuar el uso del nombre de la marca Leyland, optando en cambio por la marca Marshall únicamente.

Limb
Fundada en 2005 en la pintoresca ciudad de Ptuj, Eslovenia, Limb se ha establecido como un fabricante de tractores robustos. La compañía diseña modelos adecuados tanto para aplicaciones agrícolas como forestales, con un enfoque principal en la distribución por toda Europa y la región de los Balcanes.