waterloo boy r
![]() | 1914 - 1917
Tractor de banda estándar | 1914 - 1917 | Tractor de banda estándar |
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1914 - 1917 | |||
Tractor de banda estándar | |||
1914 - 1917 | |
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Tractor de banda estándar |
Opciones del motor | |
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Waterloo Gasoline Engine Company 5.4L 2 cilindros de queroseno | |
Waterloo Gasoline Engine Company 6.5L 2-cilindros de queroseno | |
Waterloo Gasoline Engine Company 7.6L 2-cyl queroseno |
Detalle del motor | |
|---|---|
Waterloo Gasoline Engine Company | |
queroseno | |
2 cilindros | |
refrigerado por líquido | |
Motor original, usado hasta 1915, Waterloo Boy R número de serie 1114 (RA a RD). Este diseño de motor horizontal fue la base para los motores de tractor de dos cilindros de John Deere utilizados durante los siguientes cuarenta y seis años. | |
Desplazamiento | 330 cc
5.4 L |
Diámetro/Carrera | 5.50x7.00 pulgadas
140 x 178 mm |
Compresión | 3.91:1 |
RPM nominal | 700 |
Orden de encendido | 1-2 |
Tipo de arranque | manivela |
Detalle del motor | |
|---|---|
Waterloo Gasoline Engine Company | |
queroseno | |
2 cilindros | |
refrigerado por líquido | |
El motor de seis pulgadas de diámetro se utilizó en el Waterloo Boy R de 1915 hasta 1917 (RE a RK), número de serie 6728. Se introdujo una culata desmontable en el número de serie 1610 (RH). | |
Desplazamiento | 396 cc
6.5 L |
Diámetro/Carrera | 6.00 x 7.00 pulgadas
152 x 178 mm |
Compresión | 3.91:1 |
RPM nominal | 750 |
Orden de encendido | 1-2 |
Tipo de arranque | manivela |
Detalle del motor | |
|---|---|
Waterloo Gasoline Engine Company | |
queroseno | |
2 cilindros | |
refrigerado por líquido | |
El motor Waterloo Boy modelo R final, utilizado de 1917 hasta el final de la producción (RM). Este tamaño de motor continuó utilizándose en el Waterloo Boy modelo N y en el John Deere modelo D temprano. | |
Desplazamiento | 465 pulgadas cúbicas
7,6 L |
Diámetro/Carrera | 6.50x7.00 pulgadas
165 x 178 mm |
Compresión | 3.91:1 |
RPM nominal | 750 |
Orden de encendido | 1-2 |
Tipo de arranque | manivela |
Capacidad del refrigerante | 34 qts
32,2 L |
